Двигатель Briggs&Stratton VANGUARD 6.5 л.с. (D=20 мм)

Артикул: 460 10 4580

28 800.00 

Технические характеристики:
Марка двигателя Briggs&Stratton
Двигатель Vanguard
Мощность, л.с. (кВт) 6,5 (4,8)
Рабочий объем, см3 203
Топливный бак, л 3,1
Объем масла, л 0,6
Моторесурс, часы 3000
Модель тип код двигателя 12V332000201
Расход топлива, л/час 1,69
Тип запуска ручной стартер
Тип топлива
Чистый бензин АИ-92, АИ95
Размер (ДхШхВ), мм 256х375х361
Масса, кг 16.8

Бензиновый двигатель Briggs&Stratton Vanguard относится классу профессиональных изделий. Мощность мотора составляет 6,5 л.с. при 3600 об/мин. Моторесурс равен 2000 часам. Двигатель является одноцилиндровым, четырехтактным, имеет верхнее расположение клапанов (OHV) и горизонтальный коленвал. Интервал замены масла равен 200 часов, что соответствует 2-м годам интенсивной эксплуатации изделия.

Двигатель Briggs&Stratton Vanguard стабильно работает при использовании «старого» топлива. Дело в том, что все поверхности карбюратора, соприкасающиеся с топливом, имеют никелированное покрытие. В результате этого значительно снижается вероятность образования смолистых отложений на этих поверхностях. Таким образом, даже при длительной работе на некачественном топливе, мотор сохраняет работоспособность.

Профессиональный двигатель Briggs&Stratton Vanguard быстро заводится при низкой температуре благодаря особой конструкции декомпрессора и конденсаторной системе зажигания CDI. По результатам проведенных испытаний мотор с 1-го раза заводится при температуре -18°С и не более, чем с 6-го раза — при температуре -30°С.

В двигателе Briggs&Stratton Vanguard установлен самоочищающийся воздушный фильтр циклонного типа, считающийся лучшим среди аналогов. Его преимущество заключается в особо тщательной очистке воздуха. Даже самые мелкие и легкие частицы, попадающие внутрь корпуса фильтра, отфильтровываются и выдуваются наружу. Двигатель с таким фильтром работает в условиях любой запыленности. Интервал замены воздушного фильтра составляет 600 часов. В случае работы на мотоблоке по 100 часов в год, необходимость замены фильтра возникнет через 6 лет.

Примененная в двигателе система TransportGuard позволяет посредством одного рычага регулировать топливный кран, выключатель зажигания, а также производить дистанционное управление посредством троса и рычага, выведенного к оператору оборудования.